Rust Roest is in haar huidige vorm in 2018 begonnen, waarbij onze ervaring met reparatie en restauratie van historische schepen een uitgelezen kans bleek voor een commerciële toekomst.

Onze bedrijfsnaam past goed bij deze werkzaamheden; historische schepen moeten namelijk blijven varen. En varen vereist – historisch verantwoorde (!) – aanpassingen aan de huidige maatschappelijke en verkeerstechnische eisen. Stilstand is achteruitgang; Rust Roest!

Rust Roest richt op een deel van het Varend Erfgoed; hieronder vallen (alleen al in Nederland) zo’n 6000 schepen. Onze doelgroep zijn de grotere schepen (vanaf 15m lengte); dat zijn er ongeveer 2200 (zie de Erfgoedmonitor van de Rijksdienst voor Cultureel Erfgoed -RCE).

De eigenaar van Rust Roest is tevens voorzitter van de LVBHB (Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig (2000 leden & 1600 schepen). Wij begrijpen deze markt en vragen van onze klanten behoeven vaak nauwelijks uitleg.

Rust Roest werkt nauw samen met Kroes scheepstechniek. De werkplaats van Rust Roest is gevestigd op het terrein van Kroes aan de Zwettestraat 2 in Leeuwarden.

Kroes Scheepstechniek biedt de mogelijkheid aan te meren en andere reparaties cq onderhoud aan schepen uit te voeren. Ook droogzetten (voor niet al te grote schepen)  behoort tot de mogelijkheden.

Bij het maken van stalen masten en spudpalen is Kroes een vaste en onontbeerlijke partner. Inbouw van spudpalen en boegschroeven kan in principe op elke werf gebeuren.

Rust Roest maakt geen producten op voorraad. Er is vooraf altijd intensief overleg over het gewenste ‘product’. Daarbij propageren we ook altijd maximale eigen betrokkenheid.

Voorbeelden van werkende systemen zijn te zien op de eigen schepen van de fam. Van der Mark en bij een aantal ‘buren’ op schepen in Leeuwarden.